合资车企电动化转型加速一汽丰田“后发制人”

时间：2023-03-08 13:48:05 来源: 经观汽车

(资料图片仅供参考)

在汽车“新四化”行业趋势下，新能源汽车被公认为是极具前景的新赛道。乘联会数据显示，2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%，成为车市中最亮眼的板块。而在这条赛道上，随着各路玩家的相继“出牌”，市场竞争持续发生着微妙的变化。前些年，自主品牌基于先发优势在新能源市场获得较大声量，占据了市场的较高份额，但可以看到，如今随着合资车企加速向电动化转型，新能源汽车市场格局或被重塑。因为在汽车市场上，历史悠久的国际品牌拥有先进的研发技术和制造能力，它们已经开始在电动化方面持续发力，展开与自主品牌之间的激烈角逐。2022年，以大众、丰田、宝马等为代表的国际车企“巨头”，在中国市场推出了多款电动化新产品，并有部分产品取得了不错的市场表现。其中值得留意的是，此前在电动化转型上动作略缓的日系品牌丰田，也正在加速布局新能源产品。在2022年下半年，一汽丰田作为丰田在华合资公司代表积极转型，推出了纯电SUV车型bZ4X，并且纯电轿车bZ3已开启预售，新车或将助推一汽丰田迅速抢占电动车市场份额，复制其在燃油车时代的高光时刻，扭转丰田品牌在电动化方面的保守印象。 “后发制人” 2022年10月，一汽丰田bZ系列首款纯电SUV车型bZ4X上市。纵观整体车市，一汽丰田bZ4X来得并不算早，但在技术为王的新能源汽车时代，源自丰田的这款产品有望凭借自身竞争优势，实现市场上的“后来者居上”。首先，bZ4X诞生于丰田e-TNGA架构打造的BEV专属平台，是丰田品牌在电动化方面长期技术积累的代表之所，也是丰田品牌在电动化方面最先进的技术的产品体现。这种品牌背书将成为新车的核心竞争优势。资料显示，丰田在电动化方面早有积累，技术层面全球领先。2005年，一汽丰田就率先导入了混合动力汽车普锐斯。此后，一汽丰田一直在积极探索和推动新能源战略转型，如今已形成涵盖燃油、混动、插电式混和动力、纯电动、氢能源五种技术成熟的动力组合。在这种情况下，一汽丰田的电动化产品备受业内关注和期待。而在中国，新能源汽车市场近年来的急速增长，给传统车企带来很多挑战，主要体现在技术的快速迭代、产业链的调整和重构、供应能力的保障等方面。在这种情况下，丰田也紧跟新能源发展浪潮，积极布局电动化领域，一汽丰田bZ4X的推出就是一大体现。同时在产业链方面，丰田不断深度绑定中国本土研发和供应链，推动一汽丰田等在华合资公司的电动化创新发展，以实现对丰田品牌电动化和智能化的反哺。同时，与市场上的同级产品相比，bZ4X也颇具竞争力。当前，对于电动车而言，安全和智能化是两个最“卷”的竞争关键点，而在这两方面，一汽丰田bZ4X有着独特的竞争优势。据介绍，一汽丰田bZ4X电池包采用“冷却回路与电池单元相隔离”结构，以及保护电池免受冲击的强韧框架式结构，有效避免电池自燃等安全隐患。同时，一体式大容量电池组放置于底盘下方，采用与车身一体化的薄型大容量电池组，独有的外置冷却液结构，确保发生碰撞时电池组的安全性。 bZ4X的性能安全还获得了专业机构的认可。在中国汽车极寒挑战中，10项测试顺利通过，共有6项测试（压实雪面直线加速、压实雪面紧急制动、抛光冰面直线加速、抛光冰面紧急制动、雪地麋鹿测试、雪地蛇形绕桩）成绩排名前三，其中有4项（抛光冰面直线加速、抛光冰面紧急制动、雪地麋鹿测试、雪地蛇形绕桩）成绩排名第一。值得注意的是，bZ4X还搭载了丰田全新升级的Toyota Safety Sense3.0 丰田智行安全系统，有效帮助用户分担行驶压力。据悉，首次搭载RSA道路标识识别辅助系统可以帮助用户避免错过交通标识导致违章的尴尬，PDA预判式主动驾驶辅助系统可以帮助用户随时监测车辆周边有无碰撞隐患、EDSS紧急驾驶停止系统则可以在检测到用户疲劳驾驶时及时给予提醒，并辅助用户完成路边停车。另外，一汽丰田全新纯电轿车bZ3于去年12月18日已开启预售，这款车同样具有较高的市场竞争力。据悉，bZ3同样搭载了Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），囊括了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、LDA车道偏离警示系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统，实现全方位的安全守护。同时，bZ3搭载智能语音交互系统，支持方言识别，支持数字钥匙。一汽丰田厚积薄发 bZ4X和bZ3的推出完成了一汽丰田在纯电SUV和轿车市场布局，而以两款新车为标志，一汽丰田将在2023年正式开启向电动化的加速布局，快速完善新能源汽车的产品布局，全面满足新时代用户的出行需求。需要指出的是，虽然一汽丰田作为合资车企在电动化转型上略晚一步，但相比于刚成立仅几年的新造车企业，一汽丰田深耕中国市场20年，拥有更强大、更优质的技术实力和服务能力，更领先、更成熟的产品序列，加上坚实的品牌背书，一汽丰田或有可能在新能源汽车市场实现后来居上，向全价值链用户运营型企业加速转型。当前，一汽丰田已经拥有超千万辆的客户基盘。2022年11月，随着一辆bZ4X驶下生产线，一汽丰田第1000万辆整车在一汽丰田新能源工厂下线，累计销量超千万辆显示出一汽丰田在燃油车时代占据优势的地位，也显示出中国汽车消费者对一汽丰田的持续信任。与此同时，一汽丰田经过将近20年的积累，在中国拥有强大的销售网络，这些均将为一汽丰田在新能源汽车时代实现突围进行赋能。另外在生产方面，随着bZ车型的量产，一汽丰田新能源工厂已正式落成。新落成的新能源工厂是一汽丰田的第5个整车生产厂，坐落于天津市滨海新区中新生态城，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域，年生产能力为20万辆，这将为一汽丰田冲击新能源汽车市场提供强力支撑。资料显示，一汽丰田的新能源工厂占地面积197万㎡，在延续传统造车工序“冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查”的基础上导入了“电池”车间，工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。从全新工厂、全新品平台，以及全新产品的推出可以看到，一汽丰田对向电动化做好了充分的准备。接下来，一汽丰田将加速新能源汽车布局，向高质量的后1000万辆时代迈进。 2022年，在疫情的冲击、供应链短缺等不利因素下，一汽丰田展现出较强的发展韧性，全年销量超83万辆。而面向未来，奉行长期主义的一汽丰田即将展开全方位体系化升级，在智能化与电动化方面再下一城，树立后合资时代的新标杆。值得注意的是，近日有一汽丰田经销商宣布对bZ4X给出高达6万元的终端优惠，将起售价拉低至13.98万元，这引起业内高度关注。可以预计，作为一汽丰田的战略车型，bZ4X降价后将实现对10-20万级别的纯电SUV的降维打击，性价比优势进一步凸显，市场表现更加值得期待。

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